Radhë për benzinë ​​në të gjithë vendin: Rusia në krizë karburanti, por autoritetet e mohojnë problemin

Sulmet ukrainase shkaktuan një krizë karburanti në Rusi. Raportet nga disa rajone tregojnë se si qytetarët përballen me jetën e përditshme.

Shoferët në Rusi presin me orë të tëra në pikat e karburantit, dhe në disa rajone me ditë të tëra, shkruan Deutsche Welle .

Në kërkim të pompave të hapura, njerëzit bredhin nëpër qytete të tëra, flenë në makina dhe presin radhën e tyre. Shpesh ka konflikte midis atyre që presin.

Në muajt e fundit, Ukraina ka shtuar sulmet me dronë ndaj rafinerive ruse të naftës. Më 6 korrik, forcat ukrainase sulmuan një rafineri në Omsk, rreth 2,500 kilometra larg kufirit ukrainas. Kështu, Kievi tashmë ka shënjestruar të dhjetë rafineritë më të mëdha ruse - nga rajoni i Leningradit deri në Omsk. Kjo e thellon më tej krizën e karburantit që ka përfshirë shumë rajone ruse.

Rusët po kalojnë në mjete të tjera transporti

Banorët e shumë rajoneve ruse ankohen për stacionet e karburantit të mbyllura dhe radhët kilometrashe para atyre të paktave që kanë ende karburant. Një banore e Gelendzhikut thotë se ka tre ditë që përpiqet pa sukses të mbushë karburant. Ajo mbërriti në stacionin e karburantit në orën pesë të mëngjesit dhe fjeti në makinë, por edhe atëherë nuk arriti të blinte karburant.

"Është fjalë për fjalë një luftë për mbijetesë", thotë ajo.

Sipas saj, problemi nuk është vetëm mungesa, por edhe rishitësit që blejnë karburant dhe e shesin atë me çmime dukshëm më të larta.

Situata më e keqe, sipas pamjeve të dëshmitarëve okularë të publikuara në rrjetet sociale, është në Chita në Transbaikalia. Atje, shoferët presin në radhë deri në 36 orë. Disa njerëzve u mbaron benzina gjatë pritjes dhe u duhet të shtyjnë makinat e tyre. Përdoruesit e internetit raportojnë gjithashtu se individët shesin vendet në radhë për deri në 35,000 rubla (rreth 400 euro).

Për shkak të mungesës së karburantit, shumë rusë po ndryshojnë zakonet e tyre të përditshme. Disa bashkohen dhe shkojnë së bashku për pazar ose i çojnë fëmijët në shkollë, ndërsa të tjerë kalojnë në transportin publik. Një banore e Irkutskut thotë se, pas përpjekjeve të pasuksesshme për t'u furnizuar me karburant, ajo filloi të përdorte autobusë dhe taksi.

Megjithatë, edhe transporti me taksi nuk u kursye nga kriza. Sipas gazetës Kommersant, shoferët e taksive punojnë më rrallë dhe anulojnë udhëtimet më të gjata më shpesh, gjë që ka çuar tashmë në një rritje të çmimeve të transportit.

Në zonat rurale, gjithnjë e më shumë njerëz po blejnë kuaj në vend të makinave. Kanali i Telegramit "Maš", duke iu referuar mbarështuesve, pohon se kërkesa për kuaj pune është rritur disa herë në javët e fundit. Kuajt përdoren për punë në pyll, për kultivimin e sanës dhe në bujqësinë e përditshme.

Shitjet e biçikletave u rritën gjithashtu. Kompania CDEK.Shopping njoftoi se në qershor shitja e biçikletave ishte 131 për qind më e lartë se në maj, ndërsa xhiroja u rrit me 263 për qind. Biçikletat po shihen gjithnjë e më shumë si një alternativë ndaj makinës.

Çfarë thonë autoritetet?

"Ura! Tani jam zyrtarisht këmbësore", shkroi një banore e Krasnodarit, duke deklaruar se nuk mundi të mbushte karburant sepse stacioni lokal i benzinës shiste benzinë ​​vetëm "automjeteve speciale". Kjo kategori përfshin edhe makinat e nëpunësve civilë, shkruan portali rus "7x7".

Sipas raportit, gazetarët zbuluan të paktën katër rajone ku karburanti u shiste vetëm personave me dokumente zyrtare identifikimi.

Akuza të tilla shkaktojnë diskutime të nxehta në rrjetet sociale. Disa përdorues akuzojnë autoritetet se po e minimizojnë shkallën e problemit. Anëtarja e Dumës Shtetërore, Nina Ostanina, kritikon heshtjen e ministrave, ndërsa pothuajse një e treta e rafinerive janë jashtë funksionit.

“Pse heshtin Ministri i Bujqësisë dhe Zëvendëskryeministri përgjegjës në prag të korrjes? Vendit mund t’i mbarojnë drithërat, gjë që nën sanksionet ndërkombëtare do të ishte e barabartë me një dënim me vdekje”, shkroi ajo në Telegram.

Megjithatë, autoritetet federale mohojnë se ka një mungesë sistemike të karburantit. Ato pretendojnë se blerjet në panik dhe spekulatorët shkaktuan problemin. Zëvendëskryeministri Aleksandar Novak thotë se mungesat po ndodhin vetëm në disa pompa dhe se kërkesa në të gjithë vendin është rritur me 20 deri në 30 përqind.

"Ka karburant të mjaftueshëm, është e nevojshme vetëm të riorganizohet logjistika", thotë Novak.

Autoritetet rajonale kanë një qëndrim të ngjashëm. Guvernatorët e rajoneve Krasnodar, Irkutsk dhe Pskov fajësojnë tregtarët për përhapjen e panikut midis popullsisë.

"Njerëzit kanë frikë se nuk do të jenë në gjendje të lëvizin normalisht, të shkojnë në punë dhe të kujdesen për fëmijët e tyre. Shoferët e taksive dhe bizneset e vogla po grumbullojnë mallra për të shmangur humbjet, dhe fermerët kanë frikë nga prishjet e makinerive dhe dështimi i të korrave. Kjo rrit kërkesën", tha Guvernatori i Oblastit Pskov, Mikhail Vedernikov.

Rënia e besimit tek Putini

Për shkak të problemit me karburantin, besimi tek Presidenti rus Vladimir Putin është gjithashtu në rënie. Sipas një ankete nga Fondacioni për Opinionin Publik (FOM) i kryer nga 19 deri më 21 qershor, besimi ra nga 74 përqind në 69 përqind brenda një jave - në nivelin më të ulët që nga fillimi i luftës totale kundër Ukrainës.

Në të njëjtën kohë, ka shqetësim në rritje për kushtet ekonomike, kryesisht për shkak të rritjes së çmimeve dhe kostos së jetesës.

Megjithatë, kjo nuk do të thotë se fundi i luftës po afron. Sipas një sondazhi të qendrës "Levada" të publikuar në qershor, mbështetja për operacionin ushtarak është rritur edhe më shumë: 30 përqind e të anketuarve e mbështesin atë aktualisht, që është gjashtë përqind më shumë se në mars 2026.

Shumica e qytetarëve - 60 përqind - besojnë se Rusia duhet të fillojë negociatat e paqes, por kjo përqindje ka rënë me shtatë përqind që nga shkurti i vitit 2025. Sociologët raportojnë se një rënie e ngjashme e vazhdueshme në mbështetje të negociatave është regjistruar për herë të fundit në fund të vitit 2023 dhe fillim të vitit 2024.