Duke parë një makinë elektrike të teknologjisë së lartë si Tesla , mund të jetë e lehtë të besohet se automjetet elektrike janë një shpikje e kohëve të fundit. Megjithatë, siç zbulojnë këto foto, historia e makinës elektrike shtrihet shumë më gjatë nga sa mund të mendojmë. Fotot janë shkrepur në vitin 1922 dhe tregojnë një grua të veshur me një kapele të madhe dhe doreza duke pozuar në një garazh me një makinë elektrike.Makina në foto është një Columbia Electric Victoria Phaeton - një lloj automjeti elektrik i prodhuar për herë të parë në 1905.E blerë e re, një makinë si kjo do të kushtonte 1,600 dollarë në 1908, ose rreth 44,000 dollarë (34,803 £) në terma moderne.

Makina në foto është një Columbia Electric Victoria Phaeton - një lloj automjeti elektrik i prodhuar për herë të parë në 1905.

Sipas një brosure të mëparshme nga Columbia Electric Vehicles, kjo makinë ishte aq e popullarizuar kur u lëshua për herë të parë sa u shit plotësisht.

Broshura thotë se "gjatë sezonit 1905 u shpreh vetëm një mendim në lidhje me këtë karrocë, domethënë, se ishte karroca më e zgjuar, më e shpejtë dhe më e përditësuar dhe më e besueshme e lehtë elektrike që mund të kishim".

Ai mburrej me 24 qeliza baterie, tre marsha përpara si dhe dy në mbrapa, dhe mund të arrinte shpejtësinë maksimale deri në 15 milje/orë (24 km/h). 

Megjithatë, ngasja e kësaj makine nuk do të ishte aspak si çdo makinë moderne.  Ndryshe nga shumë makina të kësaj periudhe, ajo ende kishte një dizajn të bazuar në karrocë.  Pa timon apo pedale gazi, shpejtësia kontrollohej nga një shkop i mbajtur në dorën e majtë.  Ndërkohë, shoferi e drejtonte makinën si një varkë duke përdorur një furçë.

Më pas frenat u ndanë në dy pedale, me njërin për parkim dhe tjetrin për të ngadalësuar.