Linjat ajrore globale nxitojnë për të riparuar avionët, ndërsa Airbus kërkon falje pas tërheqjes së A320

Linjat ajrore në mbarë botën u angazhuan të shtunën për të zgjidhur një problem softuerik në avionët Airbus A320, pasi një njoftim urgjent i prodhuesit evropian detyroi pezullimin e qindra fluturimeve në Azi dhe Evropë, duke ngritur shqetësime edhe për udhëtimet e fundjavës së ngarkuar të Falënderimeve në SHBA.

Rregullatorët globalë kërkuan që defekti të riparohej para rinisjes së fluturimeve, duke nxitur transportuesit të punojnë gjatë natës. Shumë kompani raportuan se ishin afër përfundimit të procesit, përfshirë American Airlines, Air India, Delta Air Lines dhe Wizz Air, të cilat thanë se ndikimet në oraret e tyre kishin qenë minimale.

Përpjekjet intensive gjatë natës duket se shmangën një krizë më të thellë operative. Në SHBA, ku pritet fluks i lartë pas festës së Falënderimeve, Sekretari i Transportit Sean

Duffy deklaroi se linjat ajrore amerikane po “bëjnë përparim të madh” dhe se udhëtarët “nuk duhet të presin ndërprerje të mëdha”.

Reagimi i Airbus dhe sfida teknike

Shefi ekzekutiv i Airbus, Guillaume Faury, kërkoi falje për pezullimin e papritur që përfshiu rreth 6,000 avionë të familjes A320 – model i cili ka tejkaluar Boeing 737 si avioni më i shitur në botë.

Njoftimi u dha pas një incidenti më 30 tetor, kur një avion JetBlue pësoi humbje të paqëllimshme lartësie, duke lënduar dhjetë pasagjerë. Hetuesit francezë po shqyrtojnë mundësinë që rrezatimi diellor të ketë ndikuar në defektin e softuerit që kontrollon këndin e hundës së avionit.

Riparimi kërkon rikthimin në një version të mëparshëm softuerik dhe, në disa raste, zëvendësim të harduerit – sidomos në avionët më të vjetër. Procesi për çdo avion zgjat rreth 2–3 orë.

Sipas burimeve të industrisë, më pak avionë sesa vlerësuar fillimisht (1,000 njësi) mund të kenë nevojë për modifikime harduerike.
Ndikimi global në operacione

Megjithëse koha e njoftimit ishte e favorshme për linjat ajrore evropiane dhe aziatike, të cilat zakonisht reduktojnë fluturimet gjatë natës, në SHBA situata ishte më sfiduese për shkak të fundjavës së ngjeshur të udhëtimeve.

• Flyadeal në Arabinë Saudite tha se kishte rregulluar të 13 avionët e saj të prekur dhe se operacionet pritej të normalizoheshin deri në mesnatë.

• Wizz Air njoftoi se kishte aplikuar përditësimet në të gjithë flotën e saj gjatë natës.

• AirAsia synon të përfundojë riparimet brenda 48 orësh.

• Në Indi, IndiGo raportoi se kishte përfunduar rregullimet në 184 nga 200 avionë, ndërsa Air India kishte përfunduar 69 nga 113.

• ANA Holdings në Japoni anuloi 95 fluturime, duke prekur 13,500 pasagjerë.

• Në Korenë e Jugut, riparimet në 42 avionë pritet të mbarojnë deri të dielën në mëngjes.

American Airlines, operatori më i madh i A320 në botë, raportoi se 209 nga 480 avionët e saj kishin nevojë për ndërhyrje, një shifër më e ulët se sa mendohej në fillim.

Ndikimi financiar dhe perspektiva

Konsulentët e aviacionit parashikojnë se ndikimi financiar në Evropë do të jetë i kufizuar, pasi periudha para festave të fundvitit zakonisht është më e qetë. Megjithatë, tërheqja e papritur shton presion mbi një industri që tashmë përballet me mungesa pjesësh dhe personeli mirëmbajtjeje.
 

© SYRI.net

Lexo edhe:

• Cakolli: Më shumë se gjysma e fushatës zhvillohet në rrjete sociale, partitë e raportojnë vetëm një ‘porcion’ të shpenzimeve
• 'Rama jepe dorëheqjen!' Marshimi protestë nuk ndalet - sot dita e 23-të
• VIDEO/ Shkullaku: Brenda partisë së autokratit të çmendur s’guxon njeri t’i thotë Ramës, o idiot, ik se more në qafë Shqipërinë