Me përfundimin e sezonit 2025, duket se tensionet për motorët në Formula 1 nuk janë zbehur, përkundrazi, një debat teknik për njësitë e fuqisë është rikthyer fort para sezonit të ri 2026, veçanërisht për motorët e Mercedesit dhe në një masë të vogël edhe të Red Bull Powertrains.

Çfarë po ndodh me motorët?

Kërcëllima është rreth raportit të kompresionit të motorit: rregullorja e re e 2026‑s kërkon që raporti maksimal të jetë 16:1, por kontesti qëndron se si dhe kur matet ai.

Mercedes dhe Red Bull janë akuzuar se po shfrytëzojnë një “zonë gri” të rregullores, duke i bërë motorët të respektojnë limitin prej 16:1 gjatë matjeve statike në temperaturë ambienti.

Por kur motorët janë në funksion dhe nxehen, thermal expansion (zgjatja nga nxehtësia) u mundëson të arrijnë raporte më të larta, praktikisht afër 18:1, përfitim që mund të sjellë avantazh të vogël, por të rëndësishëm në pistë.

Kjo është pikërisht pika që ka ngritur shqetësime midis rivalëve dhe ka çuar në debate intensive.

Reagimi i FIA‑s

Autoriteti drejtues, FIA, ka pranuar se ka një ndryshim interpretimi të rregullores dhe për këtë arsye ka njoftuar se do të mbajë një takim teknik më 22 janar me të gjithë prodhuesit e njësive të fuqisë dhe ekspertë teknikë për të sqaruar situatën dhe për të siguruar që rregullat interpretohen njësoj nga të gjithë palët.

FIA thekson se dëshiron të shmangë çdo keqkuptim dhe të sigurojë një start të drejtë të sezonit 2026.

Rebelimi nga rivalët

Ekipe si Ferrari, Honda dhe Audi kanë shprehur shqetësime të mëdha se zgjidhja e Mercedesit dhe Red Bullit mund të krijojë një avantazh të paarsyeshëm dhe kërkojnë një interpretim më të rreptë ose ndryshime rregullatore përpara startit të sezonit. Këta rivalë argumentojnë se rregullat duhet të zbatohen në mënyrë lineare.

Pra raporti i kompresionit të mos lejohet të tejkalojë 16:1 edhe kur motori është në funksion, jo vetëm kur matet në gjendje statike.

Çfarë do të vendosë sezoni 2026?

Debati i motorëve ka dalë para sezonit dhe mund të ndikojë edhe para Çmimit të Madh të Australisë më 8 mars 2026, në Albert Park.

Ata që kundërshtojnë këtë interpretim kërkojnë që FIA të sqarojë rregulloret ose t’i ndryshojë ato në mënyrë që avantazhi i perceptuar të eliminohet.

Nga ana tjetër, FIA është duke u përpjekur të sigurojë që të gjithë prodhuesit kuptohen dhe zbatojnë rregullat njësoj, pa krijuar kaos përpara garave të para të sezonit.