Pistë e re ajrore në një ishull pranë Jemenit, do t'u kundërvihet aktiviteteve Huthi në Detin e Kuq

Një pistë e re ajrore po ndërtohet në një ishull vullkanik në Detin e Kuq pranë brigjeve të Jemenit, tregojnë imazhet satelitore, me shumë gjasa projekti më i fundit nga forcat aleate me ata që kundërshtojnë rebelët Huthi të vendit, të mbështetur nga Irani.

Fotot satelitore nga Planet Labs PBC, tregojnë ndërtimin e një piste gati 2,000 metrash në ishullin Zuqar, i cili ndodhet rreth 90 kilometra në juglindje të qytetit portual Hodeida të mbajtur nga rebelët Huthi, një qendër kyçe transporti detar.

Imazhet tregojnë se puna filloi në prill për të ndërtuar një skelë në ishull, më pas pastrimin e tokës përgjatë vendit të pistës.

Deri në fund të gushtit, ajo që dukej si asfalt po shtrohej në të gjithë pistën. Imazhet nga tetori tregojnë punën që po vazhdonte, me shenjat e pistës të pikturuara në mes të muajit.

Askush nuk e ka marrë përsipër ndërtimin. Megjithatë, të dhënat e gjurmimit të anijeve të analizuara nga AP tregojnë se Batsa, një transportues mallrash me flamur Togolez i regjistruar në një firmë detare me seli në Dubai, kaloi gati një javë pranë dokut të ri në ishullin Zuqar pasi erdhi nga Berbera në Somaliland, vendi i një porti të DP World. DP World nuk pranoi të komentojë.

Një kompani detare me seli në Dubai, Saif Shipping and Marine Services, pranoi se kishte marrë një urdhër për të dërguar asfaltin në ishull, me shumë gjasa të përdorur në ndërtimin e pistës së uljes, në emër të firmave të tjera me seli në Emiratet e Bashkuara Arabe.

Firma të tjera detare me seli në Emiratet e Bashkuara Arabe janë lidhur me projekte të tjera ndërtimi pistash ajrore në Jemen, të cilat më vonë janë lidhur përsëri me Emiratet e Bashkuara Arabe.

Në Mocha në Detin e Kuq, një projekt për të zgjeruar aeroportin e atij qyteti tani i lejon atij të ulë avionë shumë më të mëdhenj. Gjithashtu, tani ka një pistë në Dhubab aty pranë.

Një tjetër pistë është në ishullin Abd al-Kuri, në Oqeanin Indian pranë grykëderdhjes së Gjirit të Adenit.

Dhe në vetë ngushticën Bab el-Mandeb, një pistë tjetër e ndërtuar nga UAW është në ishullin Mayun.

Huthët, një grup militant islamik që qëndron pas një rebelimi që rrëzoi qeverinë e njohur ndërkombëtarisht të vendit, aktualisht kontrollojnë pjesën më të madhe të Jemenit perëndimor, përfshirë kryeqytetin Sana'a.

Një forcë separatiste anti-Houthi në Jemen, e njohur si Këshilli Kalimtar Jugor, kontrollon ishullin dhe ka pranuar rolin e Emirateve të Bashkuara Arabe në ndërtimin e aeroportit.

Pista ajrore në ishullin Zuqar ofron një tjetër lidhje në një rrjet bazash në det të hapur në një rajon kyç për transportin detar ndërkombëtar, ku Huthitët kanë sulmuar tashmë mbi 100 anije, kanë fundosur katër anije dhe kanë vrarë të paktën nëntë marinarë gjatë luftës Izrael-Hamas në Gaza.

Kjo mund t’i japë një force ushtarake aftësinë për të kryer mbikëqyrje ajrore mbi Detin e Kuq, Gjirin e Adenit dhe ngushticën strategjike e të ngushtë Bab el-Mandeb që lidh dy rrugët ujore nga Afrika Lindore dhe Gadishulli Arabik.

Në muajt e fundit, forcat anti-Houthi kanë qenë në gjendje të kapin më shumë ngarkesa të destinuara për Houthi-t, diçka që prania e tyre në Zuqar mund ta ndihmonte.

“Mundësia e një ofensive të re jemenase kundër Huthëve, e mbështetur nga koalicioni i udhëhequr nga Arabia Saudite, nuk mund të përjashtohet, megjithëse nuk e shoh të afrohet”, tha Eleonora Ardemagni, një eksperte e Jemenit dhe analiste në Institutin Italian për Studime Politike Ndërkombëtare.

"Sipas mendimit tim, ka një pikë më të rëndësishme në lidhje me grumbullimet në Zuqar: kundërshtimi i aktiviteteve të kontrabandës së Huthëve, me theks të veçantë në armë."

Synimi i dërgesave të Huthit

Ishulli Zuqar është një vendndodhje strategjike në Detin e Kuq. Eritrea e pushtoi ishullin në vitin 1995, pasi luftoi me forcat jemenase. Një gjykatë ndërkombëtare në vitin 1998 e vendosi ishullin zyrtarisht nën kujdestarinë e Jemenit.

Ishulli e gjeti veten përsëri të përfshirë nga lufta pasi Huthitët pushtuan kryeqytetin e Jemenit, Sanaa, në vitin 2014 dhe filluan një marshim drejt jugut, kur rebelët morën Zuqarin.

Arabia Saudite dhe Emiratet e Bashkuara Arabe hynë në luftë në vitin 2015 në emër të qeverisë në mërgim të vendit, duke ndaluar përparimin e rebelëve Huthi. Ata gjithashtu i mundën Huthitë nga Zuqari, duke rimarrë ishullin, i cili është bërë një pikë referimi për forcat detare besnike ndaj Tariq Saleh, një nip i udhëheqësit të ndjerë të Jemenit, Ali Abdullah Saleh.

Saleh i ri, dikur aleat i Houthëve përpara se xhaxhai i tij të ndërronte anë dhe rebelët ta vrisnin në vitin 2017, është mbështetur nga Emiratet e Bashkuara Arabe.

Që atëherë, vijat e frontit të luftës kanë qenë statike për vite me radhë.

Ajo që ndryshoi ishte shtrirja e fushatës së Houthëve në nivel global me sulme ndaj anijeve në Detin e Kuq dhe Gjirin e Adenit.

Kjo vazhdoi edhe pas një fushate disajavore sulmesh ajrore intensive të njohura si Operacioni Rough Rider, të nisura nga Shtetet e Bashkuara dhe sulmeve të vazhdueshme nga Izraeli, të cilat duket se po i afrohen udhëheqjes së lartë të Houthëve, pavarësisht prirjes së rebelëve për sekret.

 “Houthi-t, si çdo grup kryengritës, fitojnë duke mos humbur”, shkroi Gregory D Johnsen, një ekspert i Jemenit, në qershor. “Kjo është mënyra se si grupi ka mbijetuar dhe është rritur nga secila prej luftërave të tij.”

Ndërsa ekziston një konfederatë e lirshme e grupeve anti-Houthi, ajo mbetet e fragmentuar dhe nuk ka nisur asnjë sulm gjatë sulmeve ajrore të SHBA-së.

Por rrjeti në rritje i bazave ajrore rreth Jemenit vjen në një kohë kur forcat anti-Houthi kanë bërë disa sekuestrime të konsiderueshme armësh, me shumë gjasa të destinuara për rebelët, përfshirë një ngarkesë të madhe që u lavdërua nga Komanda Qendrore e ushtrisë amerikane./ Euronews.