Një ‘e dashur me qira’ e FSB-së (Shërbimi Federal i Sigurisë në Rusi ) e përshkruar si ‘tepër seksi’ është në qendër të një operacioni spiun në të cilin agjentët e inteligjencës ruse dhe ukrainase kërkonin dukshëm të mposhtnin njëri-tjetrin.
Rusia doli publikisht duke pretenduar se kishte rrëzuar një komplot të guximshëm për të joshur pilotët e forcave ajrore të Vladimir Putin që të dezertonin dhe të fluturonin avionët e tyre luftarakë në Ukrainë . FSB-ja pretendoi se skema ishte krijuar nga inteligjenca britanike dhe ukrainase që synonte të turpëronte Kremlinin.
Megjithatë, një pretendim i ri i zbuluar nga një hetues, i cili thotë se po monitoronte operacionin për një dokumentar, është se rusët pësuan një dështim të madh. Shfaqja e papritur e Maria – një grua e supozuar ‘shumë seksi nga FSB – u dëshmoi ukrainasve se një operacion i ngathët i goditjes së Lubyanka ishte duke u zhvilluar, thotë gazetari Christo Grozev, një ekspert kryesor i zyrës britanike të hetimit të internetit Bellingcat.
Oficerët e inteligjencës ushtarake të Kievit “u përpoqën të rekrutojnë pilotë ushtarakë rusë për një shpërblim monetar dhe garanci për marrjen e nënshtetësisë së një prej vendeve të BE-së”, tha FSB, dikur e drejtuar nga Putin. Raportet thonë se pilotët rusë mund të kishin bërë 2 milionë dollarë (USD) për dezertimin me avionët e tyre ushtarakë.
Aparatet e sigurisë së Putinit pretenduan se kishin përgjuar komunikime me tekst dhe zë midis “një punonjësi të Drejtorisë kryesore të Inteligjencës të Ministrisë së Mbrojtjes të Ukrainës” me”një pilot rus”. Plani lejonte pagesa paradhënie prej 4,000 dollarësh në një përpjekje për të bindur një pilot rus që të fluturonte Su-24, Su-34 ose Tu-22MZ të tij në Ukrainë, duke i dhënë një grusht shteti të madh propagandistik Kievit.
Tu-22M3 është një bombardues bërthamor strategjik.
Paratë u transferuan nga korrieret femra, të cilat dyshohet se u arrestuan në qytetin rus Kazan. Pasaporta nga Rumania dhe Sllovenia u përgatitën për të dashurën e një piloti, duke u garantuar atyre një të ardhme në Evropë, pretendohet. Por Grozev – i akuzuar nga rusët për përfshirje në komplotin e supozuar ukrainas-britanik – ka një llogari tjetër.
“Duke përdorur një përzierje tradicionale të ‘provave’ të falsifikuara dhe fakteve të interpretuara lirshëm, FSB… më akuzoi mua personalisht se isha i përfshirë në komplotin e rrëmbimit të avionit,” pretendoi ai, duke thënë se një mesazh nga ai në një numër në Mbretërinë e Bashkuar ishte krejtësisht i rremë.
Ajo që është e vërtetë, megjithatë, është se unë kam qenë i përfshirë në këtë histori më të çmendur se fiction të agjentëve të trefishtë, pasaportave false dhe të dashurave false – si regjisor dokumentarësh. Po, ne po përshkruajmë një nga operacionet më të çuditshme kundër kundërintelitit të të gjitha kohërave…. Ndërsa Rusia po e paraqet sot këtë si një grusht shteti për kundër-inteligjencën e saj, në fakt operacioni ishte një gabim serioz për FSB-në, duke zbuluar pa dashje identitetin e dhjetëra oficerëve të kundër-inteligjencës, metodat e tyre të funksionimit dhe pasuritë e tyre të fshehta”- tha ai.
Ai premtoi se do t’i zbulojë të gjitha kur të transmetohet dokumentari.
Por ai tha: “Në prill, Ukraina miratoi një ‘ligj për armët-dorëzimi-stimuj.’ Një ekip operativësh ukrainas vendosi t’u drejtohej pilotëve rusë me një ofertë të bazuar në këtë ligj. Ne morëm vesh për iniciativën dhe siguruam një vend të përparmë – për të bërë një dokumentar për këtë operacion. Disa pilotëve ushtarakë rusë iu afruan dhe madje u dërguan video “provë aksesi” nga brenda avionëve të tyre, në secilin rast me një numër të veçantë të shkruar me dorë në copa letre. Disa nga pamjet nga brendësia e avionëve ishin mjaft të detajuara dhe ndriçuese. Vini re se tani FSB po i paraqet këto video si ‘rrjedhje të kontrolluara’ – ndërsa në të njëjtën kohë mjegullojnë pjesën e brendshme të kabinës në TV.
‘Negociatat’ midis rekrutuesve ukrainas dhe pilotëve, të cilat ne i filmuam, filluan siç pritej, por toni i tyre ndryshoi shpejt, duke sugjeruar që pilotët nuk po flisnin më në emër të tyre, por ishin ‘stërvitur’ – me gjasë nga sporteli ushtarak i FSB-së. Një e dhënë e qartë se FSB kishte përgjuar komunikimet erdhi kur një nga pilotët tha papritmas se nuk donte më të largonte të dashurën e tij jashtë vendit, por “dashnoren” e tij. Mu deshën rreth pesë minuta për të zbuluar se “dashnorja” e pilotit (aaaaaq shumë e nxehtë për të, FSB) ishte një pasuri e FSB-së, duke punuar si trajnere fitnesi çdo ditë, por duke u përdorur si një e dashura me qira e FSB- për pjesën tjetër të kohës. Shërbimet sekrete ukrainase ishin gjithashtu të vetëdijshme për këtë”, tha ai.
As piloti nuk dukej se dinte asgjë për prejardhjen e ‘të dashurës’ së tij (ai u befasua sinqerisht që ajo madje kishte një pasaportë udhëtimi dhe se ajo kishte qenë në Stamboll disa muaj më parë dhe në Barcelonë një vit më parë).
“Por zbulova gjithashtu se gjatë gjithë procesit të negociatave të “të dashurës” të tij me ukrainasit, ajo kishte folur me një oficer të kundër-inteligjencës ushtarake të FSB-së.
Grozev tha: “Një tjetër e dhënë erdhi kur një pilot tjetër papritmas kërkoi këshilla nga homologët e tij ukrainas për të paaftësuar bashkë-pilotin e tij me një qetësues. Në këtë pikë, u bë e qartë për mua se operacioni origjinal i joshjes kishte mbaruar – dhe ishte kthyer në një “lojë operative” të dyfishtë në të cilën të dyja palët po përpiqeshin të nxirrnin informacion maksimal nga tjetra, duke i ushqyer ato në maksimum [dezinformimin]. ‘
Ukrainasit i ushqenin ‘pilotët’ harta të rreme të dislokimeve të tyre kundërajrore, si dhe dezinformata në pistat operative. Pilotët u dërguan ukrainasve ‘ndoshta njësoj të rreme hartat e tyre të afrimit dhe të zbritjes. Ne vazhduam xhirimet.’
“Në një moment, ukrainasit madje e bindën FSB-në që të dërgonte të dashurën e një prej pilotëve – së bashku me një ekip të tërë të FSB-së – në Minsk, duke pritur për një “takim” të premtuar me kujdestarët ukrainas. FSB-ja priti më kot për katër ditë. Kjo lojë e çuditshme e mashtrimit të ndërsjellë mori fund kur FSB kuptoi se askush nuk do të paraqitej në asnjë nga takimet e sugjeruara. FSB deri atëherë e kuptoi se ata ishin ‘djegur’. Dhe ukrainasit e kuptuan se nuk do të kishin as një pilot të vërtetë. Pavarësisht përfundimit të papritur (deri tani), ne ende planifikojmë ta përfundojmë këtë film të çmendur”– shton Grozev.
FSB-ja kishte thënë më herët: ‘Inteligjenca ukrainase u përpoq të stimulonte pilotët rusë me premtime për të dërguar gratë e tyre në vendet e BE-së dhe për të siguruar shtetësinë ose lejen e qëndrimit… Agjencitë britanike të inteligjencës ofruan mbështetjen kryesore për inteligjencën ushtarake ukrainase në operacionin e saj për të rrëmbyer avionët ushtarakë rusë”.
Një burim u raportua të thoshte: “Është e qartë se vetë operacioni u krye me mbështetjen e shërbimeve të inteligjencës perëndimore, kryesisht britanike.”
Një oficer i inteligjencës ukrainase dyshohet se i tha një piloti të mundshëm dezertues: “Të dhashë një rrugë. Kështu që ju do të fluturoni jashtë zonave të populluara. Rusët thonë se kjo u dha atyre informacione të dobishme për mbrojtjen e Ukrainës. Ndër sekretet e zbuluara ishin zonat e mbrojtjes ajrore në Ukrainën juglindore, grafikët e fushave ajrore në rajonet Khmelnytskyi dhe Chernihiv, hartat e lartësive dhe vendndodhjet e përqendrimit më të madh të njësive me sisteme raketore portative kundërajrore”, raportoi kanali televiziv Zvezda, i kontrolluar nga ministria ruse e mbrojtjes.
© SYRI.net
Komandanti i Forcave të Armatosura në Ukrainë: Situata është përkeqësuar
Putin merr kontrollin e Wagner pas vdekjes së Prigozhin, mijëra ushtarë i japin llogari Kremlinit
'Kishte shënjestër një kantier detar ku montoheshin dronë'/ Rusia 'del huq', sulmon një hotel në një qytet ukrainas në Detin e Zi
Denonco
Merrni lajmet më të fundit nga SYRI.net në çdo moment dhe kudo që të jeni!
