Bllokada ndaj Iranit po bëhet globale, ky është një sinjal paralajmërues për Kinën dhe Rusinë

Nga Rebecca Grant, FOX NEWS

Të martën, marinsat amerikanë nga ‘USS Tripoli’ zbritën përsëri me litar nga helikopterët e tyre MH-60 ‘Seahawk’ mbi kuvertën e një anijeje kontejnerësh të dyshimtë me emrin ‘Blue Star III’, që po shkonte drejt Iranit. Kjo e çon në 39 numrin total të anijeve të kthyera mbrapsht, të kapura ose të sekuestruara që nga 13 prilli.

“Bllokada ka qenë jashtëzakonisht efektive,” tha presidenti Donald Trump të dielën. Presioni ekonomik është pika kryesore e bllokadës, por ajo ka ndikim ushtarak shumë përtej Ngushticës së Hormuzit.

“Ne kemi sekuestruar anijet e tyre të sanksionuara dhe do të sekuestrojmë edhe më shumë,” deklaroi Sekretari amerikan i Luftës, Pete Hegseth, gjatë një informimi në Pentagon të premten, më 24 prill. “Bllokada jonë po zgjerohet dhe po bëhet globale,” shtoi Hegseth.

“Bllokada globale” po shkakton tronditje në Kinë. Kina importon të paktën 70% të naftës së saj. Nga kjo, 90% transportohet me det. Vetëm Irani furnizoi 14% të importeve të Kinës vitin e kaluar, ndërsa Rusia shtoi edhe 18% të tjera. Pjesa më e madhe e kësaj nafte transportohej nga anije të ashtuquajtura “shadow fleet” (flota hije).

Për të gjitha diskutimet mbi fuqinë detare në rritje të Kinës, kjo fazë detare e operacionit ‘Epic Fury’ është një nxitje e jashtëzakonshme për parandalimin (deterrence) në Paqësor. Taktikat dhe koordinimi i forcave të përbashkëta që po shfaqen nuk janë diçka që Kina mund ta përballojë lehtësisht. Rrjeti i mbikëqyrjes ajrore dhe detare, inteligjencës, analizës financiare dhe guximit të pastër është diçka që vetëm Amerika mund ta realizojë.

Ja pse Kina dhe Rusia duhet të jenë shumë, shumë të shqetësuara.

Anija tregtare ‘Touska’

Drama filloi në orët e para të mëngjesit të së dielës, më 19 prill, kur anija me flamur iranian, anija tregtare ‘Touska’, u përpoq të hynte në Ngushticën e Hormuzit dhe të arrinte në portin iranian të Bandar Abbasit. Touska po lëvizte me shpejtësi të lartë për një anije tregtare, duke lundruar me 17 nyje nën mbulimin e errësirës. Në pritje ishte destrojeri amerikan me raketa të drejtuara ‘USS Spruance’ (DDG 111).

‘Spruance’ kishte kapur tashmë një tjetër anije iraniane që po dilte fshehurazi nga ngushtica pesë ditë më parë, dhe ‘Touska’ ishte shumë e dukshme. Në orën 9 të mëngjesit, pas disa paralajmërimeve, ‘Spruance’ qëlloi nëntë predha inerte 5-inç në dhomën e motorit, duke e lënë ‘Touska’-n të ndalur në det. Kjo është një saktësi e jashtëzakonshme. Në orën 4 pasdite, marinsat amerikanë nga anija amfibe ‘USS Tripoli’ u zbarkuan me sulm ajror mbi ‘Touska’ dhe morën anijen dhe ekuipazhin në kontroll.

‘Tifani’ dhe ‘Majestic X’

Admirali Samuel Paparo, komandant i Komandës Indo-Paqësore të SHBA-së, është pilot luftarak i Marinës dhe i diplomuar në TOPGUN, i njohur për fokusin e tij të fortë në teknologji dhe luftë. Forcat e tij kapën dhe sekuestruan dy cisterna iranianë të naftës javën e kaluar.

Anija motorike ‘Tifani’ është një cisternë e ashtuquajtur “shadow fleet” (flotë hije), e njohur për transportimin e naftës nga Irani drejt një pike pranë brigjeve të Malajzisë, ku më pas e shkarkon atë në anije që shkojnë drejt Kinës. Forcat amerikane hipën në ‘Tifani’, morën kontrollin e urës së komandës dhe sekuestruan 1.9 milionë fuçi naftë. Vlera në treg: 171 milionë dollarë, me 90 dollarë për fuçi.

Më pas, anija motorike ‘Majestic X’ u sekuestrua në Oqeanin Indian. Zyrtarisht, kjo quhet ndërhyrje detare dhe e drejtë për sekuestrim, pasi ‘Majestic X’ ishte një anije pa flamur dhe ishte sanksionuar në vitin 2024 për transportim të naftës iraniane.

Si ‘Tifani’ ashtu edhe ‘Majestic X’ po lundrojnë drejt perëndimit, afër njëra-tjetrës, në kurs për bazën e Komandës së Transportit Ushtarak Amerikan në Diego Garcia. Anija ‘Blue Star III’ pati më shumë fat; ekuipazhi u premtoi marinsave se nuk po shkonte drejt Iranit dhe ata e lanë të vazhdonte rrugën. Por, me siguri, nën vëzhgim të vazhdueshëm.

Historikisht, ky vit ka parë kapjen më të madhe të anijeve armike që nga koha kur presidenti Franklin D. Roosevelt sekuestroi 90 anije tregtare të huaja të bllokuara në portet amerikane në vitin 1941. Nuk duhet harruar se si Komanda Jugore e SHBA-së sekuestroi shtatë cisterna nafte venezueliane në Karaibe në janar.

Sa për Rusinë, ‘flota hije’ e presidentit Vladimir Putin mund të jetë gjithashtu në rrezik në detet globale. Putini dhe rrethi i tij kanë krijuar një flotë të madhe cisternash pa flamur për të shmangur sanksionet pas pushtimit të Ukrainës në vitin 2022. Kjo flotë e fshehtë mund të kalojë 770 anije, duke transportuar 3.7 milionë fuçi naftë në ditë — kryesisht drejt Kinës, natyrisht.

Duke sekuestruar anijet në det të hapur, operacioni ‘Epic Fury’ po tregon se edhe flota e fshehtë ruse mund të jetë e radhës.