Kreu i organit detar të OKB-së kërkoi të mërkurën "masa praktike" për të mbrojtur anijet tregtare të kërcënuara nga lufta në Lindjen e Mesme, ndërsa hapi një takim emergjence mes frikës për mijëra anije dhe detarë të bllokuar.

Organizata Ndërkombëtare Detare, përgjegjëse për rregullimin e sigurisë ndërkombëtare të transportit detar, do të diskutojë përpjekjet për të lehtësuar krizën e transportit detar gjatë takimit dy-ditor në selinë e saj në Londër.

Këshilli prej 40 anëtarësh i IMO-s mund të votojë të enjten për disa rezoluta të propozuara, përfshirë një për "krijimin e një korridori të sigurt detar për të lejuar evakuimin e sigurt të detarëve dhe anijeve të bllokuara në Gjirin Persik".

Megjithatë, nëse miratohen, rezolutat nuk janë detyruese.

Takimi, i hapur për të gjitha 176 shtetet anëtare, si dhe dhjetëra OJQ dhe organe të industrisë detare, vjen në një kohë kur hakmarrja e Iranit ndaj sulmeve izraelito-amerikane dëmton transportin tregtar në ose pranë Ngushticës së Hormuzit.

Kjo ka lënë rreth 20,000 detarë të bllokuar në afërsisht 3,200 anije në perëndim të pikës kyçe të bllokimit detar, sipas informacionit të fundit nga IMO.

"Kjo situatë është e papranueshme dhe e paqëndrueshme", tha Sekretari i Përgjithshëm i IMO-s, Arsenio Dominguez, ndërsa takimi po zhvillohej, duke i nxitur anëtarët të përqendroheshin në "masa praktike" për ta zgjidhur atë.

"Transporti detar ka treguar vazhdimisht se sa i qëndrueshëm është, por gjeopolitika po e vë në provë sektorin deri në limit dhe çdo herë që transporti detar përdoret si dëm kolateral në këto konflikte, e gjithë bota preket negativisht."

Sulme 'të pajustifikueshme'

Shtetet e Gjirit e kritikuan ashpër Iranin në deklaratat e tyre hapëse.

"Emiratet e Bashkuara Arabe shprehin refuzimin dhe dënimin e tyre me fjalët më të ashpra ndaj... sulmeve të paprovokuara, të pajustifikueshme, pa dallim dhe tërësisht të paligjshme të Iranit", tha delegati i vendit.

Ai tha se ato “përbëjnë një shkelje serioze të sovranitetit dhe integritetit tonë territorial” dhe ishin “një shkelje flagrante e rregullave dhe parimeve themelore të së drejtës ndërkombëtare”.

Një bllokadë efektive iraniane e Ngushticës së Hormuzit, përmes së cilës kalon normalisht një e pesta e gazit natyror të papërpunuar dhe të lëngshëm global, ka rritur ndjeshëm çmimet e naftës dhe ka trembur tregjet.

Ndërkohë, të paktën 21 anije janë goditur, synuar ose raportuar sulme që nga fillimi i konfliktit, sipas Operacioneve të Tregtisë Detare të Mbretërisë së Bashkuar (UKMTO), një monitor detar.

Britania, Franca, Gjermania dhe një mori vendesh të tjera, përfshirë shtetet e Gjirit, i kanë kërkuar këshillit të IMO-s të miratojë një deklaratë për të “dënuar fuqimisht sulmet skandaloze” nga Irani ndaj fqinjëve të tij.

Duke vënë në dukje se Irani kishte “kërcënuar dhe sulmuar anije tregtare dhe detarë, si dhe infrastrukturën detare civile”, propozimi i tyre tha se sulmet ishin “të pajustifikueshme dhe duhet të ndalen”.

Ata gjithashtu kërkuan dënim të ngjashëm të "mbylljes së supozuar të Ngushticës së Hormuzit" nga Teherani.

'Evakuim i sigurt'

Në parashtresën e tij, Irani, i cili është anëtar i IMO-s, por nuk është pjesë e këshillit të saj, fajësoi "përkeqësimin aktual të mjedisit të sigurisë detare" sulmet nga Izraeli dhe SHBA-të.

“Pasojat negative detare që aktualisht ndikojnë në transportin detar dhe detarët janë një pasojë e drejtpërdrejtë dhe e pashmangshme e këtyre veprimeve të paligjshme dhe nuk mund të shihen të izoluara nga shkaku i tyre themelor”, thuhej në të.

Më vete, Japonia, Panamaja, Singapori dhe Emiratet e Bashkuara Arabe i kanë kërkuar IMO-s të ndihmojë në "krijimin e një kuadri për të lejuar evakuimin e sigurt të detarëve dhe anijeve të bllokuara në Gjirin Persik".

Ndërkohë, organet e industrisë detare kanë paraqitur një kërkesë për një "qasje të koordinuar ndërkombëtare ndaj sigurisë", duke kërkuar që "mirëqenia e detarëve duhet të merret parasysh".

Ata duan masa për të siguruar që "komunikimet e tyre me vendin e tyre mund të ruhen, ndryshimet e ekuipazhit dhe zbarkimi mund të lehtësohen, dhe furnizimet dhe furnizimet janë të mjaftueshme për nevojat e detarëve".