Kabineti gjerman miraton projektligjin për të ulur emetimet serrë nga karburantet

Kabineti i Gjermanisë ka miratuar projektligjin që synon uljen e mëtejshme të emetimeve të gazrave serrë nga karburantet e transportit, tha të mërkurën Ministri i Mjedisit Carsten Schneider.

Projektligji përditëson Kuotën e Reduktimit të Gazrave Serrë, ose GHG, dhe synon të zbatojë kërkesat e BE-së. Gjermania nuk po i arrin objektivat e saj klimatike në sektorin e transportit.

Sipas Aktit Federal të Kontrollit të Kufirit të Ndotjes, furnizuesit e karburantit duhet të zvogëlojnë emetimet e karbonit të karburanteve të tyre me një përqindje të caktuar sipas kuotës së gazeve serrë.

Kompanitë mund ta përmbushin kërkesën duke përzier biokarburante të qëndrueshme, duke përdorur hidrogjen "të gjelbër" në rafineri ose duke furnizuar me energji elektrike automjetet elektrike.

"E ardhmja e lëvizshmërisë është elektrike", tha Schneider. "Por ne gjithashtu duam të bëjmë përparim për flotën e madhe ekzistuese."

Hidrogjeni është një input kyç përpunimi në rafineritë e naftës. Legjislacioni do t'u kërkonte kompanive të përdorin hidrogjen të gjelbër, të prodhuar nga energjia e erës dhe diellore, me qëllim krijimin e kërkesës së garantuar për të mbështetur zgjerimin e infrastrukturës së hidrogjenit.

Biokarburantet konvencionale të prodhuara nga kulturat ushqimore dhe të kafshëve do të mbeten të kufizuara, për të shmangur ndikimet negative në furnizimet globale me ushqim ose pyjet tropikale, tha Schneider.

Në të njëjtën kohë, përdorimi i biokarburanteve të përparuara të bëra nga materialet e mbeturinave - të tilla si kashta, plehu ose biomasa e algave - do të bëhej më tërheqës, me kuotat për këto karburante që do të rriten gradualisht.

Për t'u dhënë kompanive siguri në planifikimin e investimeve, qeveria planifikon të zgjasë kornizën kombëtare të kuotave të gazrave serrë deri në vitin 2040, me objektivin e reduktimit që rritet gradualisht në 59%. Kuota aktualisht është 10.6%./ DPA News.