Ëndrra e Argjentinës për prodhimin e bakrit ka nevojë për infrastrukturë - por kush do ta ndërtojë atë?

Argjentina ka depozita të pasura bakri në veriun malor përgjatë kufirit kilian, por, ndryshe nga fqinji i saj i fuqishëm minerar, nuk ka ndërtuar linja elektrike dhe rrugë të nevojshme për projekte të reja të mbështetura nga minatorë si BHP dhe Rio Tinto.

Fushata e masave shtrënguese e Presidentit Javier Milei për të ulur inflacionin dhe borxhin, do të thotë se vendi i Amerikës së Jugut përballet me sfida më të mëdha se shumica e vendeve për të ndërtuar infrastrukturën e nevojshme për minierat në të gjithë botën.

Idetë jokonvencionale, të tilla si ndarja e infrastrukturës midis minatorëve ose pagesa për të me honorare, ka të ngjarë të jenë pjesë e zgjidhjes.

"Qeveria tha se nuk do të ofrojë asnjë financim, por kjo nuk do të thotë se nuk është përgjegjëse për kryerjen e punëve", tha Roberto Cacciola, president i dhomës së minierave të Argjentinës, i cili po u kërkon autoriteteve të shtojnë përpjekjet për të siguruar që infrastruktura të ndërtohet.

Argjentina eksporton ar, argjend dhe litium, por nuk ka prodhuar bakër që nga viti 2018.

Administrata e Mileit, si dhe guvernatorët që kontrollojnë zhvillimin lokal, po mbështeten te bakri për të ndihmuar në stabilizimin e ekonomisë së paqëndrueshme të vendit, ashtu si kompanitë minerare në të gjithë botën kërkojnë të rrisin prodhimin për të mbuluar një boshllëk furnizimi që po shfaqet për metalin që përdoret gjerësisht në ndërtim dhe automjetet elektrike.

Një zyrtar federal tha se qeveria po vlerëson nevojat për infrastrukturë në të gjithë vendin dhe po identifikon mënyrat se si sektori privat mund të luajë një rol.

Tetë projekte bakri në Argjentinë mund ta çojnë vlerën totale të eksportit të minierave në 15.4 miliardë dollarë deri në vitin 2030, sipas një parashikimi qeveritar.

Kjo do ta trefishonte shifrën e vitit të kaluar dhe do ta bënte sektorin një nga fitimet më të mëdha neto të këmbimit valutor në vend. Vetëm projektet e bakrit mund të sjellin 5.2 miliardë dollarë deri në vitin 2030, nëse arrijnë parashikimin e qeverisë për prodhimin e 521,000 tonëve metrikë në vit.

Projektet e bakrit janë të përqendruara në provincën veriore të San Juan, të cilën disa e quajnë "Vaca Muerta e bakrit", një aludim për fushën e naftës dhe gazit prej argjili argjilor të Argjentinës me madhësinë e Belgjikës.

San Juan miratoi një program kompensimi në vitin 2022 që mund të ndihmojë në ndërtimin e infrastrukturës. Ai u lejon kompanive minerare që zhvillojnë infrastrukturë rrugore ose energjetike të paguhen me honorare minerare nëse ligjvënësit provincialë e konsiderojnë projektin një "shërbim publik". Minatorët normalisht u paguajnë honorare qeverive.

Ajo tha se një zhvendosje në SHBA nuk do të rriste vlerën për aksionarët.

Projekti Vicuna, nga minatori global BHP dhe Lundin i Kanadasë, shpreson ta përdorë këtë dispozitë, tha drejtori i Vicunës për Argjentinën, Jose Morea.

"Kjo përshpejton investimet që sektori privat është aktualisht në gjendje t'i bëjë... të cilat qeveria provinciale ndoshta do të duhej t'i shtynte përndryshe", tha ai në një intervistë.

Vicuna përbëhet nga dy miniera, Filo del Sol dhe Josemaria më e përparuar, e cila mund të bëhet një nga projektet e para të rajonit që do të fillojë prodhimin. Miniera prej 5 miliardë dollarësh do të ketë nevojë për një rrugë prej 220 kilometrash (137 milje) - një distancë prej rreth dy ose tre orësh me makinë - për të arritur operacionet në një lartësi prej 4,200 metrash (13,780 këmbë) në malet Ande.

Do të kërkojë gjithashtu një linjë transmetimi të energjisë me tension të lartë në një shkallë që mund të mbështesë një qytet të madh.

NDARJA E INFRASTRUKTURËS

Disa minatorë po eksplorojnë mënyra të tjera për të ulur kostot. McEwen Mining's, Los Azules po shqyrton mundësinë e ndarjes së infrastrukturës me projekte të afërta dhe është konsultuar me Bankën Ndëramerikane të Zhvillimit në lidhje me kreditë për infrastrukturën.

Disa liderë biznesi duan që qeveria t’ia kalojë sektorit privat më shumë projekte, të tilla si hekurudhat dhe mirëmbajtja e rrugëve, nëpërmjet tenderëve publikë ose partneriteteve publik-privat, tha Nicolas Munoz, një analist i furnizimit me bakër në kompaninë konsulente CRU.

"Është e mundur të mendohet se kompanitë private do t'i marrin përsipër këto kosto dhe do të shohin një mundësi biznesi", tha Munoz.

Tashmë ka shenja interesi nga sektori i minierave, siç është minatori global Rio Tinto, e cila kohët e fundit mori përsipër minierat e litiumit të kompanisë amerikane Arcadium në Argjentinë dhe po zhvillon një tjetër të vetën në vend.

Sipas një regjistri publik të takimeve të lobistëve, Rio zhvilloi një takim me sekretarin e minierave të Argjentinës në qershor, pasi shprehu interes për të konkurruar për hekurudhën shtetërore Belgrano Cargas, të cilën qeveria tha në shkurt se do ta privatizonte.

Rio Tinto nuk dha një koment të menjëhershëm.

Rio Tinto po mbështet gjithashtu projektet e bakrit Los Azules të McEwen dhe Altar të Aldebaran përmes aksioneve në pronësi të degës së saj të teknologjisë së shpëlarjes, Nuton.

Disa guvernatorë ende presin që qeveria federale të marrë një pjesë të barrës. Guvernatori Gustavo Saenz i Saltës, ku Mineralet e Para Kuantike të Kanadasë dëshiron të zhvillojë minierën e bakrit Taca Taca, tha se ujësjellësit, rrugët dhe tubacionet e gazit do të sjellin rezultate.

"Ne kemi nevojë që ata të na japin... gjithçka të nevojshme në mënyrë që ata që duan të vijnë dhe të investojnë të mund ta bëjnë këtë", tha ai këtë javë në konferencën Argentina Copper 2025 në San Juan./ Reuters.