Votimi është pjesë e goditjes që kryeqyteti francez i jep “makinave individuale të rënda dhe ndotëse”.

Parisienët kanë votuar për të trefishuar tarifat e parkimit për SUV-ët për ta bërë qytetin më të gjelbër dhe më miqësor për këmbësorët dhe çiklistët.

Votimi i së dielës ishte hapi i fundit në përpjekjen e kryebashkiakes socialiste Anne Hidalgo për të përmirësuar qytetin përpara Lojërave Olimpike që pret këtë vit.

Më shumë se 54 për qind e votave të hedhura në zgjedhjet me pjesëmarrje të ulët mbështetën masën për të rritur tarifat e parkimit për shoferët e SUV-ave të mëdhenj nga jashtë qytetit në 18 euro në orë në qendër të qytetit, sipas raporteve të mediave franceze.

Vetëm 5,7 për qind e 1.3 milionë votuesve me të drejtë vote hodhën votat në 39 qendrat e votimit në të gjithë qytetin, tha gazeta Le Monde.

Pse Parisi poi  rrit tarifat e parkimit për automjetet SUV?

Në postimet në mediat sociale, Hidalgo argumentoi se SUV-at zënë shumë hapësirë në rrugët e ngushta pariziane, janë shumë ndotës, "kërcënojnë shëndetin dhe planetin tonë" dhe shkaktojnë më shumë aksidente trafiku sesa makinat më të vogla.

“Ka ardhur koha për ta thyer këtë tendencë për makinat që janë gjithmonë më të mëdha, më të gjata, më të gjera”, tha ajo. "Ju keni fuqinë për të rimarrë pronësinë e rrugëve tona."

Kostoja për jorezidentët për të parkuar SUV-at në rrethet qendrore të Parisit, në rrethet me numra nga 1 deri në 11, do të rritet në 18 euro në orë për dy orët e para, krahasuar me 6 euro në orë për makinat më të vogla.

Pas kësaj, parkimi do të bëhej gjithnjë e më ndëshkues. Një qëndrim gjashtëorësh me një SUV - mjaftueshëm, le të themi, për të marrë pjesë në një shfaqje apo restorant - do të kushtonte 225 euro krahasuar me 75 euro për automjetet më të vogla.

Larg nga zemra e qytetit, në rrethet e jashtme të Parisit me numrat 12 deri në 20, një shofer SUV jashtë qytetit do të paguante 12 euro në orë për dy orët e para, duke u rritur gradualisht në 150 euro për gjashtë orë.