Avioni i cili ndryshoi rregullat e sigurisë së linjave ajrore. Gjenden pas 72 vitesh mbetjet e Clipper Endeavor

Mbetjet e një aeroplani të linjës ajrore Pan American Airways janë gjetur 74 vjet pasi ai u rrëzua në Oqeanin Atlantik,

Clipper Endeavor u gjet 610 metra nën nivelin e detit pranë brigjeve të Porto Rikos.

Ai u rrëzua në po të njëjtin vend, më 11 prill 1952 pas defekteve të shumta në motor, të cilat shkaktuan prishjen e tij 350 metra pas ngritjes nga San Juan në Porto Riko. Ngjarja nuk pati pasoja jetësore por më shumë se gjysma e individëve brenda avionit rrezikuan mbytjen në ujërat e Oqeanit Atlantik.

Zbulimi erdhi pasi studiuesit nxorrën të dhëna nga një seancë dëgjimore publike në Porto Riko, duke përfshirë një hartë të vizatuar nga pilotë të forcave ajrore që kishin qenë dëshmitarë të rrëzimit, gjë që ndihmoi në ngushtimin e zonës së kërkimit.

Studiuesit gjithashtu, përdorën të dhëna historike dhe të dhëna meteorologjike nga koha e rrëzimit.

Një dron gjeti rrënojat, të cilat ishin ndarë në dy pjesë gjatë kalimit të parë të zonës së kërkimit më 2 qershor.

Një studim fotografik pasues konfirmoi se rrënojat ishin të Clipper Endeavor, duke ofruar imazhe që zbuluan se logoja e Pan Am dhe emri i avionit ishin ende të dukshme në trup të avionit. “Të kesh një vend në rreshtin e parë në një ekspeditë si kjo, ndërsa ajo po zhvillohet, është e jashtëzakonshme, dhe kështu ndihem vërtet me fat që ishim në gjendje të ishim pjesë e saj”, tha Gates, i cili ishte në bordin e anijes sipërfaqësore kur rrënojat u shfaqën në ekran.

Katastrofa e 72 viteve më parë çoi në reforma të gjithanshme në sigurinë e aviacionit, duke përfshirë udhëzime të detyrueshme për sigurinë para fluturimit .

Sipas ekspertit te sigurisë së aviacionit John Cox, ngjarja e ndodhur para 64 vitesh shërbeu si një indikator për përmirësimin e rregulloreve të sigurisë në aeroplanë, duke iu referuar specifikisht pajisjeve të notimit.

“Konfuzioni që pasoi u bë një “katalizator” për rregulloret moderne që kërkojnë pajisje më të mira notimi në aeroplanë dhe udhëzime para fluturimit se si t’i përdorin ato” , tha ai.

Sot, para çdo fluturimi, ekuipazhi i kabinës duhet të përcaktojë se ku janë daljet e një avioni, si dhe vendndodhjen e jelekëve të shpëtimit dhe se si  të përdoren ato.