Kthimi në atdhe/ Pjesa më 'e rrezikshme' e misionit Artemis II ende nuk ka ardhur

Astronautët e Artemis II u përballën me rreziqe të shumta gjatë fluturimit historik drejt hënës, përfshirë një fluturim të tensionuar më 1 prill, ndërsa raketa dogji miliona galonë karburant, si dhe kaloi nëpër fusha të rrezikshme rrezatimi gjatë rrugës për në hënë, shkruan CNN.

Por ndoshta pjesa më e vështirë ende nuk ka ardhur: kthimi në atmosferë.

Gjatë kësaj faze, anija kozmike lëviz me shpejtësi drejt Tokës dhe rihyn në shtresat e dendura të atmosferës me një shpejtësi më të madhe se 30 herë shpejtësia e zërit. Ky proces shkakton kompresim të fortë të molekulave të ajrit, të cilat mund të ngrohin pjesën e jashtme të kapsulës, thuhet në tekst.

"Sinqerisht, kam menduar të hyj në atmosferë që nga 3 prilli 2023, kur morëm këtë mision", tha astronauti Victor Glover.

Rihyrja në atmosferë konsiderohet si një nga pjesët më të rrezikshme të fluturimit hapësinor. Dhe Artemis II do ta kryejë atë me një problem të njohur që inxhinierët po e ndjekin. Ky problem u vu re pas misionit pa pilot Artemis I në vitin 2022, kur mburoja e nxehtësisë e kapsulës u gjet e dëmtuar - me çarje dhe gropëza. Mburoja e nxehtësisë është thelbësore pasi mbron avionin dhe ekuipazhin nga temperaturat ekstreme gjatë rihyrjes në atmosferë.

Edhe pse Artemis I u kthye shëndoshë e mirë, dëmtimi ngriti pikëpyetje në lidhje me materialin (Avcoat) dhe sjelljen e tij në fazën e fundit të fluturimit. Nëse mburoja do të dobësohej seriozisht, pasojat do të ishin katastrofike - pa asnjë mundësi për të shpëtuar ekuipazhin, sipas CNN .

Kapsula për Artemis II ka pothuajse të njëjtën mburojë kundër nxehtësisë. NASA pranon se nuk është ideale, por thotë se astronautët do të kthehen në shtëpi shëndoshë e mirë falë strategjisë së ndryshuar të kthimit.

NASA thotë se testimet dhe analizat e gjera i kanë dhënë asaj besim të mjaftueshëm se mburoja do të qëndrojë, edhe nëse nuk funksionon në mënyrë të përsosur.Megjithatë, ka kritika. Ish-astronauti dhe eksperti i mburojës së nxehtësisë, Charlie Camarda, mendon se është e papërgjegjshme të dërgosh një ekuipazh me një problem të njohur dhe pretendon se NASA nuk i kuptoi plotësisht rreziqet.

"Vendimi për të fluturuar një aeroplan me ekuipazh me një mburojë të njohur me defekt është i papërgjegjshëm," tha ai.

Ai dhe ish-punonjës të tjerë u dërguan letra agjencive të sigurisë.

Megjithatë, Camarda thotë se nuk pret katastrofë, beson se misioni ka të ngjarë të përfundojë i sigurt, por ka frikë se suksesi mund të krijojë një ndjenjë të rreme sigurie.

NASA thekson se siguria është një përparësi dhe se të gjithë faktorët janë marrë në konsideratë.

Astronautët dhe menaxhmenti i misionit gjithashtu shprehin besim.