Fitimi i BYD bie me 19% pas një viti rekord që e largoi Teslën nga froni i makinave elektrike

Gjigandi kinez i automjeteve elektrike BYD ka shënuar një rënie të ndjeshme të fitimit vjetor, i shtrënguar nga konkurrenca e ashpër vendase dhe një luftë e ashpër çmimesh, edhe pasi kaloi pjesën më të madhe të vitit 2025 duke forcuar pozicionin e tij si shitësi më i madh në botë i automjeteve elektrike me bateri.

Fitimi neto i BYD që u atribuohet aksionarëve ra me 19% në vitin 2025 në 32.6 miliardë juanë (4.4 miliardë euro), nga 40.3 miliardë juanë një vit më parë, tha kompania në një dokument të paraqitur në Bursën e Hong Kongut të premten.

Të ardhurat rezultuan më mirë, duke u rritur me një rritje modeste prej 3.5% në 804 miliardë juanë (105 miliardë euro) - megjithëse shifrat kryesore maskojnë një kompani që po lundron në një terren më të vështirë nga sa sugjerojnë vëllimet e shitjeve të saj.

Nga fillestari në lider të tregut

Ngritja e BYD në krye të renditjes globale të automjeteve elektrike ka qenë një nga historitë më dramatike në industrinë e automobilave.

Për vite me radhë, Tesla ishte liderja e padiskutueshme në shitjet e automjeteve elektrike me bateri, duke shitur më shumë se 1.8 milion automjete në kulmin e saj në vitin 2023.

Në vitin 2024, BYD zyrtarisht e tejkaloi Teslën në shitjet globale të automjeteve elektrike me bateri për herë të parë, një moment historik që do të dukej i pamundur një dekadë më parë - veçanërisht duke pasur parasysh se drejtori ekzekutiv i Teslës, Elon Musk, dikur qeshi hapur me përmendjen e BYD si konkurrent, duke thënë se nuk e shihte kompaninë si një kërcënim.

Deri në vitin 2025, hendeku ishte zgjeruar ndjeshëm.

BYD e mbylli vitin me 2.25 milionë automjete tërësisht elektrike të shitura, një rritje prej 27.9% nga viti në vit, ndërsa Tesla raportoi 1.64 milionë dërgesa - një rënie prej afërsisht 9% nga viti 2024.

BYD shiti më shumë se 600,000 automjete elektrike me bateri se Tesla.

Tesla, dikur lider global në shitjet e automjeteve elektrike, ka parë që pjesa e saj e tregut në Evropë dhe Kinë është zvogëluar nga rritja e konkurrentëve kinezë.

Kompania amerikane regjistroi vetëm 3.8 miliardë dollarë (3.5 miliardë euro) fitim gjatë vitit 2025, shifra më e ulët në vite, me të ardhurat totale nga shitjet e makinave që ranë me 11% nga viti në vit.

Ishte hera e parë që Tesla kishte shënuar një rënie vjetore të të ardhurave.

Megjithatë, të dhënat më të fundit tregojnë se regjistrimet e Tesla-s në Bashkimin Evropian janë rritur me 29% në shkurt, sipas Shoqatës Evropiane të Prodhuesve të Automobilave - rritja e parë mujore në rajon që nga dhjetori 2024.

Lufta e çmimeve po jep pasojat e veta

Pavarësisht dominimit të vëllimit të BYD, rruga nuk ka qenë e lehtë.

Tregu i automjeteve elektrike në Kinë — më i madhi në botë — është bërë jashtëzakonisht konkurrues, me prodhuesit që ulin çmimet për të mbrojtur pjesën e tregut.

Një grup i lartë i industrisë majin e kaluar qortoi prodhuesit kinezë të automjeteve për nxitjen e një lufte çmimesh, vetëm një javë pasi BYD njoftoi zbritje gjithëpërfshirëse për tregtimin e mallrave.

Fitimi i BYD në tremujorin e parë të vitit 2025 ishte një rekord për atë periudhë raportimi, por presioni u rrit gjatë gjithë vitit ndërsa shpenzimet e brendshme mbetën të ngadalta.

Sytë drejt Evropës

Me tregun vendas të shtrënguar, BYD ka përshpejtuar shtrirjen e saj jashtë vendit.

Në shtator, ajo shiti më shumë se 13,000 automjete në vendet e Bashkimit Evropian, një rritje prej 272% nga viti në vit, sipas Shoqatës Evropiane të Prodhuesve të Automobilave.

Shitjet jashtë vendit të BYD tejkaluan një milion njësi për herë të parë në vitin 2025, 150% më shumë se një vit më parë.

Kontrasti me performancën evropiane të Teslës është i theksuar.

Shitjet e automjeteve të Teslës në SHBA ranë me 15% gjatë gjysmës së parë të vitit 2025, ndërsa pjesa e saj në tregun amerikan të makinave elektrike u tkurr nga më shumë se 75% në vitin 2022 në më pak se 50% në vitin 2024.

Në vitin 2024, të ardhurat vjetore të BYD kaluan shifrën simbolike prej 100 miliardë dollarësh (87 miliardë euro) në 777 miliardë juanë, duke tejkaluar ato të Teslës për herë të parë.