Çfarë dimë për sulmet kibernetike që goditën aeroportet e Evropës?

Një sulm kibernetik ka shkaktuar ndërprerje në disa aeroporte për të dytën ditë të dielën, pasi hakerat shënjestruan kompaninë e teknologjisë së regjistrimit Collins Aerospace.

Aeroporti i Heathrow në Mbretërinë e Bashkuar, si dhe aeroportet në Berlin dhe Bruksel, u prekën. 

Aeroporti i Brukselit tha se priste ndërprerje të mëdha dhe anulime fluturimesh të dielën si pasojë. 

Kjo është gjithçka që dimë rreth incidentit. 

Çfarë ndodhi?

Collins Aerospace, e cila ofron sistemet e regjistrimit dhe të imbarkimit për disa linja ajrore, u prek. 

RTX, kompania mëmë e Collins Aerospace, tha se ishte në dijeni të një “ndërprerjeje kibernetike” në softuerin e saj MUSE, sipas Reuters.

“Ndikimi është i kufizuar në regjistrimin elektronik të klientëve dhe lënien e bagazheve dhe mund të zbutet me operacione manuale të regjistrimit”, shtoi RTX. Kompania tha se po kërkonte ta zgjidhte problemin sa më shpejt të ishte e mundur.

Aeroportet u goditën vonë të premten nga ndërprerjet në sistemet elektronike që penguan regjistrimin dhe i bënë stafin e linjave ajrore të kërkonte mundësi të tjera, të tilla si kartat e hipjes në bord me shkrim dore ose përdorimi i laptopëve rezervë, raportoi AP.

Cilat aeroporte preken?

Të shtunën, u anuluan 35 nisje dhe 25 mbërritje. Brukseli pa numrin më të lartë të anulimeve të fluturimeve, me 15, tha për CNBC ofruesi i analizave të aviacionit Cirium. Fluturimet u anuluan gjithashtu të dielën. 

'Objektiv tërheqës'

Transporti dhe logjistika janë renditur vazhdimisht midis dhjetë industrive më të sulmuara në botë.

“Industria e aviacionit është bërë një objektiv gjithnjë e më tërheqës për kriminelët kibernetikë për shkak të mbështetjes së saj të madhe në sistemet e përbashkëta dixhitale”, tha për Euronews Next Charlotte Wilson, drejtuese e ndërmarrjeve në firmën e sigurisë kibernetike Check Point.

“Këto sulme shpesh godasin zinxhirin e furnizimit, duke shfrytëzuar platformat e palëve të treta që përdoren nga shumë linja ajrore dhe aeroporte në të njëjtën kohë. Kur një shitës kompromentohet, efekti i valëzuar mund të jetë i menjëhershëm dhe i gjerë, duke shkaktuar përçarje të gjera përtej kufijve”, shtoi ajo. 

Ajo këshilloi që aviacioni mund të ndërtojë rezistencë duke zbatuar një qasje të shtresuar: azhurnimin dhe azhurnimin rigoroz të softuerit për të mbyllur dobësitë, monitorimin e vazhdueshëm për aktivitete të pazakonta që mund të tregojnë një ndërhyrje dhe zbatimin e sistemeve të qarta dhe të testuara mirë të rezervimit, që sigurojnë që aeroportet dhe linjat ajrore të mund të vazhdojnë të funksionojnë edhe nëse mjetet kritike digjitale dalin jashtë funksionit.

Megjithatë, ajo tha se “kjo sfidë nuk mund të adresohet në mënyrë të izoluar” dhe këshilloi një shkëmbim më të mirë informacioni midis qeverive, linjave ajrore dhe ofruesve të teknologjisë në mënyrë që kur një vend raporton një sulm, aq më shpejt të tjerët të mund të ndërmarrin veprime për ta përmbajtur atë.

“Kriminelët kibernetikë po shfrytëzojnë çdo lidhje të dobët në këtë ekosistem shumë të lidhur. Nëse sektori nuk e trajton sigurinë kibernetike si një çështje të vazhdimësisë operacionale dhe sigurisë së pasagjerëve, jo vetëm të IT-së, rreziku i ndërprerjeve në shkallë të gjerë do të vazhdojë të rritet”, tha Wilson./ Euronews.