Pas shikimit të videove të një avioni të Delta Air Lines që merr flakë pas uljes dhe rrokulliste në një pistë të Torontos, është e drejtë të pyesim veten se si dikush mund të kishte mbijetuar.
Por ekspertët e aviacionit thanë se nuk ishte për t'u habitur që të 76 pasagjerët dhe katër nga ekupiazhi shpëtuan nga katastrofa e së hënës, me 21 persona që pësuan lëndime të lehta dhe vetëm një i shtruar në spital të mërkurën. Është një meritë, thanë ata, për përparimet në projektimin e avionit, si dhe për një ekuipazh që ekzekutoi pa të meta një plan evakuimi.
“Kur pashë për herë të parë (pamjet) e atij avioni të përmbysur në aeroport, u thashë: 'Si mund të ndodhë kjo? Dhe si mund t'i mbijetojë dikush kësaj?'” tha Michael McCormick, një profesor asistent dhe koordinator programi për menaxhimin e trafikut ajror në Universitetin Aeronautik Embry-Riddle në Daytona Beach, Florida. “Ishte absolutisht befasuese të shikoje njerëzit, duke u ngjitur në të vërtetë.”
Dizajni i avionëve të pasagjerëve është një faktor
McCormick dhe të tjerët thanë se fakti që kishte vetëm lëndime të lehta, tregon se dizajni dhe inxhinieria e avionëve të pasagjerëve janë përmirësuar shumë me kalimin e kohës.
Rezervuarët e karburantit ruhen në krahë, kështu që krahët janë krijuar për t'u shkëputur në një përplasje për të hequr një rrezik serioz shpërthyes, tha ai. Penda e ngjashme me bishtin e një avioni të njohur si stabilizues vertikal është i brishtë - ose thyhet lehtësisht - që do të thotë se një aeroplan që është rrokullisur, mund të qëndrojë i sheshtë në tokë dhe pasagjerët dhe ekuipazhi janë në gjendje të evakuohen, tha ai.
"Aviacioni është dhe mbetet forma më e sigurt e transportit," tha McCormick, duke shtuar se nuk ishte rastësi që 80 njerëz ishin në gjendje të largoheshin nga përplasja e Torontos. "Kjo për shkak se siguria e aviacionit po përmirësohet vazhdimisht."
Jeff Guzzetti, një konsulent për sigurinë e linjës ajrore dhe një ish-hetues për Administratën Federale të Aviacionit dhe Bordin Kombëtar të Sigurisë së Transportit, tha se sediljet dhe rripat e sigurimit ndihmuan gjithashtu në parandalimin e vdekjeve. Ai vuri në dukje se sediljet e avionëve të pasagjerëve janë të dizajnuara për t'i bërë ballë goditjeve deri në 16 herë më të mëdha se forca e gravitetit dhe se rripat e sigurimit i frenuan pasagjerët, të cilët ishin kthyer me kokë poshtë, ndërsa avioni rrëshqiti deri në një ndalesë në pistën e Aeroportit Ndërkombëtar të Torontos Pearson.
" Shanset për t’u plagosur ose vrarë në një aksident ajror komercial është shumë më pak, se sa të vozitni në makinën tuaj," tha Guzzetti.
Ekuipazhi ekzekutoi planin e evakuimit
Ekspertët vlerësuan gjithashtu ekuipazhin, i cili me qetësi dhe shpejtësi largoi shumë nga pasagjerët nga avioni, përpara se ekuipazhet e urgjencës të arrinin në vendngjarje. Deborah Flint, CEO i Greater Toronto Airports Authority, e quajti ekuipazhin e fluturimit "heronj", ndërsa shefi i tyre, CEO i Delta Ed Bastian, vlerësoi përgjigjen e tyre, si një "testament të sigurisë që është ngulitur në sisteme".
“Është e tmerrshme. Kur shikoni videon, mund të imagjinoni kur mora tekstin disa minuta pasi ndodhi, duke dëgjuar se kishte një avion rajonal me kokë poshtë në një pistë aktive me 80 persona në bord, si u ndjeva pa e ditur, çfarë po ndodhte, "tha Bastian në një intervistë për CBS Mornings.
"Por realiteti është se siguria është e ngulitur në sistemin tonë," tha ai. “Udhëtimi ajror në Shtetet e Bashkuara është forma më e sigurt e transportit e udhëtimit atje. Periudha. Dhe kjo ndodh sepse ne stërvitemi për ngjarje të tilla.”
Si ishte brenda kabinës?
Fluturimi 4819 nga Minneapolis në Toronto, i operuar nga filiali i Delta Endeavour Air, u rrëzua në ulje rreth orës 14:30 të së hënës. Videot tregojnë avionin duke goditur fort pistën, duke shpërthyer në flake, më pas duke rrëshqitur përgjatë asfaltit dhe duke u rrokullisur.
"Ishte shumë e pakëndshme, një përvojë shumë e forte - e fortë në goditje, lëvizje anash dhe befas, e përmbysur," tha për Associated Press Peter Carlson, një ndihmës mjek që po udhëtonte për në Toronto për një konferencë. "Misioni i vetëm ishte të dilnim jashtë."
Carlson u shpërblye në konferencën e paramedikëve për "veprimet e tij të guximshme dhe meritore" në ndihmën e pasagjerëve të tjerë. Certifikata thotë se veprimet e tij "ruajtën jetën, zvogëluan dëmtimet dhe siguruan qetësi".
"Kam një çarje, gërvishtje, disa mavijosje në këmbët e mia, disa mavijosje në brinjë, por i gjallë," tha Carlson. “Të gjithë janë gjallë. Nuk e di nëse e meritoj të shkoj në territorin e mrekullisë, por është e mahnitshme.”
Video të tjera duket se tregojnë pasagjerët që dalin nga një kabinë me kokë poshtë, ndërsa punëtorët i ndihmojnë ata të zbresin nga avioni në asfaltin me dëborë dhe ekuipazhet e emergjencës e futin avionin me ujë.
Pasagjerët marrin masa
Disa pasagjerë "të cilët janë dëmtuar si rezultat i përplasjes" mbajtën firmën ligjore Rochon Genova, sipas Vincent Genova, kreu i Grupit të Aviacionit Litigation të kompanisë.
“Klientët tanë, të ngjashëm me shumë pasagjerë të tjerë, pësuan lëndime personale të një natyre të rëndë, që kërkonte kujdes spitalor,” tha Genova në një deklaratë. "Me përfshirjen tonë, ne presim të arrijmë një zgjidhje në kohë dhe të drejtë për këta klientë, dhe të tjerët që na kontaktojnë."
Një zëdhënës i Delta konfirmoi se i ka ofruar çdo pasagjeri 30,000 dollarë dhe "po u thotë klientëve se ky gjest nuk ka asnjë fije të lidhur dhe nuk ndikon në të drejtat".
Një hetues kanadez refuzoi të komentojë mbi teoritë paraprake, megjithëse ekspertët e aviacionit thanë për Assiciated Press se ata ka të ngjarë të marrin në konsideratë kushtet e motit, si dhe mundësinë e gabimit njerëzor ose një mosfunksionimi të avionit.
"Në këtë pikë, është shumë herët të thuhet se cili mund të jetë shkaku i këtij aksidenti," tha Ken Webster, një hetues i lartë për Bordin e Sigurisë së Transportit të Kanadasë, në një deklaratë video të martën. Ai tha se hetuesit do të ekzaminojnë rrënojat dhe pistën, dhe se regjistruesit e zërit të kabinës dhe të të dhënave të fluturimit janë duke u analizuar.
TSB njoftoi të mërkurën pasdite se ekuipazhet po lëviznin rrënojat nga pista në një hangar për ekzaminim të mëtejshëm./ AP.
© SYRI.net
Denonco
Merrni lajmet më të fundit nga SYRI.net në çdo moment dhe kudo që të jeni!
Jeni gjithmonë të lodhur? Shkencëtarët thonë se këto mungesa vitaminash mund të jenë arsyeja
Horoskopi ditor, e shtunë 20 qershor 2026
Si formohen zakonet e sipërmarrësve të suksesshëm