Vitin e kaluar, u dorëzuan rreth 13.7 milionë automjete të reja elektrike me bateri (BEV), një rritje prej 30% krahasuar me vitin 2024, sipas një analize të tregjeve më të rëndësishme nga PwC Autofacts dhe Strategy&.

Deri tani, tregu më i rëndësishëm është Kina, me gati 9 milionë makina të reja elektrike. Megjithatë, me 33%, rritja atje është vetëm pak mbi mesataren.

Evropa pasoi me 2.6 milionë automjete elektrike dhe një rritje prej 30%. Tregjet më të rëndësishme ishin Gjermania me 545,000 makina (rritje prej 43%), Mbretëria e Bashkuar me 473,000 (rritje prej 24%) dhe Franca me 327,000 (rritje prej 12%).

Harald Wimmer i PwC foli për një rritje shumë dinamike në Evropë dhe në tregun kryesor të Gjermanisë, e nxitur nga një gamë gjithnjë e më e gjerë modelesh tërheqëse dhe të fuqishme.

Ndërkohë, SHBA-të regjistruan 1.2 milion automjete të reja elektrike për të gjithë vitin - një rënie minimale.

Që kur stimujt tatimorë skaduan atje në fund të shtatorit, shitjet kanë rënë ndjeshëm. Në tremujorin e katërt, ato ishin 31% më të ulëta se shifra e vitit të kaluar.

Ekspertët presin një rritje të vazhdueshme të ndjeshme të makinave elektrike në vitet e ardhshme, megjithëse me një ritëm më të ngadaltë.

Përveç kësaj, sipas PwC, hibridet plug-in mund të kenë kaluar kulmin e tyre global. Në tremujorin e katërt, ato regjistruan rënie të shifrave të regjistrimit në mbarë botën - të nxitura nga tregu kinez, i cili konsiderohet një tregues i hershëm i trendeve globale./ DPA News.