Tesla ka raportuar rënien e parë në fitimet vjetore për shkak të ndikimit të një lufte të çmimeve të automjeteve elektrike të udhëhequr nga CEO Elon Musk. Kompania zbuloi se fitimet operative në tremujorin e katërt të vitit pothuajse u përgjysmuan në 2.1 miliardë dollarë. Kjo shënoi rënien e dytë radhazi, duke rezultuar në një rënie prej 35% të të ardhurave operative për të gjithë vitin në 8.9 miliardë dollarë, rënia e parë e Tesla që kur u kthye në fitimprurëse në vitin 2020.

Prodhuesi i automjeteve kishte ulur ndjeshëm çmimet në 2023 mes konkurrencës në rritje, duke ndikuar në marzhet e fitimit të saj pavarësisht arritjen e shitjeve rekord të automjeteve. Të ardhurat e Tesla-s u rritën 3% në tremujorin e katërt në 25.2 miliardë dollarë dhe u rritën me 15% për vitin në 82.4 miliardë dollarë rekord.

Tesla u përball me konkurrencë në rritje si nga prodhuesit tradicionalë të makinave, ashtu edhe nga prodhuesit kinezë të automjeteve elektrike, dhe ajo rregulloi çmimet për t'u kualifikuar për subvencionet e SHBA.

Pavarësisht sfidave, kompania arriti një rritje prej 15% të të ardhurave vjetore në një rekord prej 82.4 miliardë dollarësh. Megjithatë, aksionet ranë 4% në bursë pas njoftimit, pasi Tesla paralajmëroi për rritje më të ngadaltë në vitin e ardhshëm.

BYD, prodhuesi më i madh i makinave elektrike në Kinë, tejkaloi Teslën në shitjet globale të makinave elektrike në fund të vitit 2023, duke shitur 526,409 automjete në tremujorin e katërt, krahasuar me 484,507 të Tesla. Kjo shënoi fundin e mbretërimit tetëvjeçar të Teslës si prodhuesi më i shitur i makinave elektrike në botë.

Kërkesat e fundit të Elon Musk për një aksion më të madh në Tesla dhe kërcënimet e tij për të ndërtuar produkte jashtë kompanisë kanë shqetësuar aksionarët. Musk propozoi kontrollin e 25% të kompanisë për ta mbrojtur atë nga përvetësimet ndërsa zhvillon teknologji të reja, duke përfshirë robotin humanoid Optimus.

Ndërkohë, Apple thuhet se ka shtyrë datën e nxjerrjes së automjetit të saj elektrik (i njohur si Projekti Titan) nga viti 2026 në 2028. Automjeti pritet të nisë me aftësitë autonome të drejtimit të "nivelit të dytë", të ngjashme me Autopilotin e Teslës.

Sfidat me të cilat përballet Apple në kalimin nga pajisjet në makina kanë çuar në ristrukturime të brendshme dhe ndryshime në drejtim. Pavarësisht investimeve të konsiderueshme, Apple ende nuk ka prodhuar një prototip për automjetin e saj elektrik./The Telegraph-Syri.net