Fluturimi i parë transatlantik i furnizuar vetëm nga lëndë djegëse alternative do të niset nga Britania e Madhe të martën në mëngjes (28 nëntor).

I operuar nga Virgin Atlantic, ai do të fluturojë nga Heathrow i Londrës për në aeroportin JFK të Nju Jorkut.

Linjat ajrore e shohin fluturimin, i cili mbështetet nga financimi i qeverisë, si demonstrim se një mënyrë më e gjelbër fluturimi është e mundur.

Por mungesa e furnizimit me karburant mbetet një sfidë, ndërsa teknologji të tjera do të nevojiten për të goditur objektivat e emetimeve.

Fluturimi është i vetëm i këtij lloji deri më tani dhe nuk transporton pasagjerë që paguajnë bileta.

Të ashtuquajturat karburante të qëndrueshme të aviacionit (SAF) mund të prodhohen nga një shumëllojshmëri burimesh, duke përfshirë të korrat, mbeturinat shtëpiake dhe vajrat e gatimit.

Janë duke u përdorur dy lloje, ku 88% vijnë nga yndyrat e mbeturinave dhe pjesa tjetër nga mbetjet e prodhimit të misrit në SHBA.

Pas testimit dhe analizës, fluturimi u miratua nga rregullatori i Mbretërisë së Bashkuar, Autoriteti i Aviacionit Civil në fillim të këtij muaji. Një numër kompanish janë përfshirë në projekt, duke përfshirë prodhuesin e motorëve Rolls-Royce dhe gjigantin e energjisë BP.

Industria e aviacionit është veçanërisht e vështirë për t'u dekarbonizuar, por drejtuesit e linjave ajrore e shohin SAF si mjetin më efektiv në dispozicion për të ndihmuar në uljen e emetimeve neto në zero.

Avionët ende lëshojnë karbon kur përdorin SAF, por industria thotë se "emetimet e ciklit jetësor" të këtyre karburanteve mund të jenë deri në 70% më të ulëta.

Shai Weiss, shefi ekzekutiv i Virgin Atlantic, tha se fluturimi i linjës ajrore të martën "po provonte... se karburantet me prejardhje fosile mund të zëvendësohen me karburant të qëndrueshëm të aviacionit".

“Është me të vërtetë e vetmja rrugë për të dekarbonizuar aviacionin me distanca të gjata mbi dhe mbi të paturit e flotës më të re në qiell”, tha ai për programin Today të BBC-së. “Është një arritje vërtet e rëndësishme”.

Megjithatë, ai tha se nuk kishte mjaft SAF aktualisht. "Çështja është se si ne kemi prodhim të mjaftueshëm këtu në Britani si pjesë e një revolucioni industrial dhe më e rëndësishmja në mbarë botën."

Ai pranoi se për shkak të kostos së karburantit, çmimet e fluturimeve do të jenë më të larta.