Linja ajrore norvegjeze Flyr po aplikon për falimentim. Linja ajrore që doli me humbje e bëri njoftimin të martën, duke thënë se nuk kishte arritur të mblidhte paratë e nevojshme për operacionet e saj.

"Të gjitha nisjet dhe shitjet e biletave janë anuluar për pasojë," tha kompania në një deklaratë.

Më shumë se 400 punonjës do të humbasin punën e tyre si rezultat i falimentimit, tha themeluesi dhe kryetari i bordit të “Flyr”, z. Erik Braathen për të përditshmen norvegjeze Dagbladet.

Çfarë ndodhi me Flyr?

Flyr i filloi operacionet në mesin e vitit 2021 për të shërbyer në destinacionet vendase në Norvegji si dhe në Evropë.

Më 4 tetor, kompania tha se do të bënte shkurtime të mëdha të shpenzimeve, duke përfshirë lejet, për të ruajtur paratë gjatë dimrit dhe për të kaluar në pritje rrugët jofitimprurëse.

Në nëntor, Flyr tha se sigurimi i më shumë fondeve ishte jetik për të mbijetuar sezonin e dimrit dhe për t'u përgatitur për pranverën dhe verën e vitit 2023. Por qe në gjendje të mblidhte vetëm gjysmën e parave të nevojshme në atë kohë.

Linja ajrore thotë se tregjet e dobëta financiare dhe pasiguria mbi kërkesën për udhëtime ajrore e penguan atë të grumbullonte më shumë para.

"Nuk ka më një mundësi realiste për të arritur një zgjidhje për situatën e likuiditetit afatshkurtër", tha kompania në një deklaratë të fundit për falimentimin e saj, duke shtuar se vendimi i bordit ishte unanim.

Transportuesi ka operuar një flotë me qira prej 12 avionësh Boeing 737, duke përfshirë gjashtë avionë 737 MAX me kontratë nga Air Lease Corp.

Kompania tha të hënën se ishte përpjekur dhe kishte dështuar ditët e fundit për të siguruar 330 milionë korona norvegjeze (30.5 milionë euro) financim, duke shkaktuar një rënie prej 78 për qind në çmimin e aksioneve të saj.

Tregtia e mëtejshme e aksioneve do të pezullohet, tha Flyr të martën.

Cilat kompani të tjera ajrore po përballen me vështirësi?

Flyr, rivalët e të cilit përfshijnë Norwegian Air dhe transportuesin skandinav SAS, është transportuesi më i fundit nordik që ka hasur në vështirësi financiare vitet e fundit. Pandemia, rritja e kostove të energjisë dhe rënia e besimit të konsumatorëve kanë ulur të gjitha kërkesat.

SAS vetë po i nënshtrohet një riorganizimi sipas procedurave të mbrojtjes së falimentimit të Kapitullit 11 të SHBA.

Në vitin 2021, Norwegian Air iu nënshtrua ristrukturimit të mbikëqyrur nga një gjykatë irlandeze, duke u shfaqur si një linjë ajrore rajonale e dobësuar.

Diku tjetër, linja ajrore rajonale britanike Flybe pushoi tregtimin të shtunën (28 janar) pasi hyri në administrim - një formë mbrojtjeje nga kreditorët. Të gjitha fluturimet u anuluan dhe 276 punëtorë u larguan nga puna. Kjo është hera e dytë në tre vjet që linja ajrore ndalon operimet.