Eksperti i Aviacionit Civil, Martin Biba, foli në Ekonomi Plus në Syri Tv edhe nëse u cënua siguria në aeroport.

“Ka nisur operimi në Rinas, ky është lajm i mirë, por në momentin që bllokohet puna siguria cënohet. Siguria u cënua, pasi u bllokua hapësira ajrore, por përse u mbyll? Sepse kontrollorët e trafikut që janë truri i punës, sigurojnë jetën e njerëzve. Kanë në dorë trafikun ajror, alarmet në raste aksidentesh etj. Ata dolën në grevë pasi patën probleme ekonomike.

“Unë kam qenë ish- drejtor i sigurisë, çështja ka detyra policia dhe ushtria. Pjesën e kontrollorëve kanë dijeni të sigurisë fizike në godinën e Albcontroll, kjo garanton si vend antar i Albcontroll dhe Safety Civili, pasi na kanë antarësuar si vëzhgues. ne fatkeqësisht nuk kemi flotë ajrore, dhe trupa është përzënë për të thënë që do i marrin nga jashtë, për mua ky është një skenar.

Eksperienca me kontrollorët?

“Askush nuk e merr menaxhimin dhe nuk kanë të drejtë të menaxhojnv trafikun hapsinor të vendit tonë.”

“Kjo nuk ishte një protestë simbolike. Hera e parë që ndodhi një funksion i tillë sindikatash. Në bazë të marrëveshjeve Kontrollori më i ri kishte 7 vite eksperiencë. Kërkesat e tyre nuk u përdorën keq, por e përdorën për kredo politike, kërkesat ishin legjitime, pagat të shkojnë në nivelin që ishin para se të ndryshonin dhe rikthimi në vendine punës. Kontrollorët patën informacion të drejtpërdrejtë me institucione, nga Balluku kanë pasur një email që nuk mban përgjegjësi mbi këtë çështje. Teksa një ditë Balluku nisi të komentonte me rrogën e tyre, duke u shprehur se paguhet më tepër. Kontrollorët paguhen me 1 mil e 900 mijë lekë të vetra. Ata patën komunikim të vazhuesh “

A janë të zvendësueshëm kontrollorët?

“Janë të pazvendësueshëm, jo sepse mungon trajnimi, por as nga vendet anëtare. Një kontrollor i aftë ai duhet të jetë On Job training, por te kuptojnë aparaturat dhe kodet shqiptare. Pra nuk munden të

Ndiq emisionin e plote me gazetaren #KlaudjaKarabolli:

https://www.facebook.com/syrimedia/videos/365262424728578/