Një grup entuziastësh të makinave në Australi kohët e fundit nganë një ”Toyota Landcruiser” të vitit 1978 për shtatë kilometra në fund të oqeanit, duke vendosur një rekord të ri botëror për ngarjen më të gjatë nënujore.

Mëngjesin e 29 korrikut, një “Toyota LandCruiser” me ngjyrë portokalli të ndezur hyri në detin e Australisë veriore nën brohoritjet e dhjetëra njerkave të mbledhur në plazhin Mandorah për një përpjekje historike.

"Kova e ndryshkut" e vitit 1978 ishte blerë në internet nga një grup miqsh për rreth 5000 dollarë dhe ishte shndërruar në një automjet elektrik të izoluar, i aftë për të ecur nën ujë, në thellësi prej disa metrash.

E quajtur "Gaforrja e baltës", karroca e vjetër me katër rrota me bazë të shkurtër kishte për qëllim të mbulonte një distancë prej 4.3 miljesh (7 km), midis plazhit Mandorah dhe portit të Darvinit, dhe kështu vendosi një rekord të ri botëror për distancën më të gjatë të mbuluar nga një makinë e drejtuar nën ujë.

Ekipi, i përbërë nga një numër inxhinierësh mekanikë dhe zhytësish, filloi duke E konvertuar Toyota-n e vjetër në një automjet me energji elektrike. Më pas, për të përmirësuar natyrën tashmë të papërshkueshme nga uji, të gjithë përbërësit u izoluan më tej me vaj silikoni. Në këtë mënyrë, nëse uji do të hynte brenda, vaji do të rridhte dhe do të mbronte komponentët e brendshëm.

Më pas, gomat konvencionale u ndërruan me dy palë Maxxis Trepador që mund të përballonin dyshemenë me rërë të oqeanit. Vetëm se ato nuk mund të mbusheshin me ajër e në vend të kësaj u mbushën me ujë, duke bërë që pesha e tyre të arrinte 150 kilogramë secila. Edhe pse ata ishin të sigurt se grupi i fuqisë mund të përballonte presionin, ata e testuan makinën vetëm një herë në ujë të kripur përpara se të provonin makinën më të gjatë nënujore në botë.