Trump sulmon Jaguarin ‘woke’ teksa kompania emëron shefin e parë indian

Jaguar Land Rover ka emëruar shefin e saj të parë ekzekutiv me origjinë indiane, ndërkohë që Donald Trump akuzon kompaninë se është në “kaos të plotë” pas një fushate marketingu “woke”.

PB Balaji, drejtor financiar i pronarëve indianë të kompanisë, Tata Motors, do të marrë detyrën në nëntor, në një kohë kur Jaguar po përballet me pasojat e një ribrandimi ku braktisi logon tradicionale të maces dhe përqafoi një estetikë të re në ngjyrë rozë të ndezur.

Të hënën, Trump krahasoi fatin e Jaguarit britanik me atë të markës amerikane të veshjeve American Eagle, e cila pa rritje të çmimit të aksioneve pasi nisi një fushatë reklamuese me aktoren Sydney Sweeney.

Trump shkroi në Truth Social: “Sydney Sweeney, një republikane e regjistruar, ka reklamën më ‘TË NXEHTË’ në treg. Është për American Eagle, dhe shitjet e xhinseve po fluturojnë. Tregojua qejfin, Sydney!

Nga ana tjetër, Jaguar bëri një reklamë idiote dhe tmerrësisht WOKE, QË ËSHTË NJË DISFATË E PLOTË! CEO-ja sapo dha dorëheqjen me turp, dhe kompania është në kaos të plotë. Kush do të blejë një Jaguar pas asaj reklame të turpshme?”

Kjo vjen disa ditë pasi Adrian Mardell, drejtuesi 64-vjeçar i Jaguar Land Rover, shpalli synimin për t’u tërhequr.

Nën drejtimin e Mardell, kompania kërkoi të largohej nga imazhi tradicional si një markë për “Jag Men” dhe të targetonte një audiencë më të re.

Në kuadër të ribrandimit, Jaguar prezantoi vitin e kaluar një fushatë reklamuese me një peizazh rozë, si në Mars, dhe modele në pasarelë me veshje të pazakonta, shumëngjyrëshe, por pa asnjë makinë. Reklama u tall gjerësisht në internet.

Gjithashtu, Jaguar braktisi logon e famshme të maces kërcyese dhe në dhjetor zbuloi një koncept makine në ngjyrë “rozë Barbie” në Javën e Artit në Miami.

Kritikët e akuzuan kompaninë për braktisje të klientëve tradicionalë. Nigel Farage, kreu i Reform UK, tha se Jaguar është “çmendur krejtësisht... duke treguar një tufë gjërash të çuditshme”. Ai parashikoi se kompania “do të falimentojë. Dhe e dini çfarë? E meriton”.

Emërimi i Balajit është hera e parë që Tata Motors zgjedh një drejtues të Jaguar Land Rover nga radhët e veta që prej blerjes së dy markave britanike nga Ford gjatë krizës financiare.

Balaji, me diplomë në inxhinieri mekanike, ka punuar në Tata Motors për gati tetë vjet dhe ka drejtuar rikthimin e kompanisë mëmë të JLR. Tata ka qenë prej kohësh një lojtar kryesor në tregun indian të makinave, por ishte me humbje kur ai erdhi. Aksionet e saj janë rritur me 270% që nga ardhja e tij.

Balaji duhet të drejtojë një rinisje vendimtare për Jaguarin. Aktualisht, nuk ka makina Jaguar të reja në shitje në MB, ndërsa kompania po përgatitet për të nisur një gamë tërësisht elektrike vitin që vjen.

Të hënën, Trump tha se Jaguar duhet të kishte “mësuar një leksion nga Bud Lite, e cila u bë Woke dhe shkatërroi veten përmes një fushate të shkurtër”.

Dy vite më parë, Bud Lite zemëroi të djathtën amerikane dhe pa shitjet të bien ndjeshëm pasi përdori influencuesen transgjinore Dylan Mulvaney në marketing.

Trump shkroi në Truth Social: “Era ka ndryshuar. Të jesh WOKE është për humbësit, të jesh Republikan është ajo që duhet.”

Komentet e tij erdhën pasi u zbulua se Sweeney ishte republikane e regjistruar që nga qershori i vitit të kaluar. Aksionet e American Eagle u rritën me 17% pas mbështetjes së presidentit.

Të ardhurat e Jaguar Land Rover ranë në £25.2 miliardë për vitin deri më 31 mars, nga £25.7 miliardë një vit më parë. Kompania tha se kjo erdhi për shkak të “prioritizimit të automjeteve me fitim më të lartë”.

Kohët e fundit, biznesi i kompanisë është goditur nga tarifat e SHBA-së.

Shitjet e JLR në SHBA u pezulluan përkohësisht në prill pasi Trump njoftoi një tarifë prej 25% mbi importet e makinave. Kompania britanike shet rreth 100,000 automjete në vit në SHBA, dhe lufta tregtare rrezikoi rreth £6.5 miliardë në shitje.

Marrëveshja tregtare SHBA-MB siguroi një tarifë 10% për 100,000 automjetet e para britanike të eksportuara, e cila pritet të përfitojë kryesisht JLR-në. Aston Martin ka kërkuar rregulla që të ndalojnë këtë sistem të shndërrohet në një “marrëveshje tarifore për JLR-në”.

Javën e kaluar, kompania tha: “Adrian Mardell ka shprehur dëshirën për të dalë në pension nga JLR pas tre vitesh si CEO dhe 35 vitesh në kompani.” / The Telegraph - Syri.net